樹脂瓦3.0mm的價格一米

2019年6月24日【鋼市早報】由于近期鋼廠利潤快速收窄，鋼廠產量出現小幅回落。

導 讀

 *：6月地方發債近9000億元 密推重大項目穩投資；多家房企轉讓項目股權 行業集中度持續提升；美聯儲釋放降息信號 美元連續多日走軟；國內鋼價繼續小跌 鐵礦石市場“強中有弱”；BDI連續上漲創近期新高 航運業或迎來復蘇。

產業信息  

      　1、較近一周，國內現貨鋼價繼續呈小幅下跌的走勢，市場采購心態偏于謹慎，需求表現并不太強。鐵礦石市場雖表面依然穩中有所上行，但強中已隱然有偏弱的跡象。據“西本新干線”的較新報告，在國產礦市場上，價格多數上漲，而鋼企大多還是以按需采購為主。進口礦方面，澳礦發貨量有所回落，巴西礦的發貨量也**去年同期水平。不過，部分鋼企原料采購的節奏正在放緩，使得港口礦石庫存的降幅明顯收窄，進口礦市場已隱然含有震蕩偏弱的因素;

2、因6月份空氣質量不降反升問題，唐山地區相關部門繼續落實6月份各行業停產措施，下一步還需再加*業企業減排力度。目前相關部門草擬了針對7月份鋼企相關停限產政策，主要內容為：(一)從現在起績效評價為A類的首鋼遷鋼，沿海區域的首鋼京唐，文豐鋼鐵，唐鋼中厚板，德龍鋼鐵，縱橫鋼鐵，燒結機(球團)，高爐，轉爐，石灰窯限產20%；除此以外，全市其他鋼鐵企業燒結機(球團)，高爐，轉爐，石灰窯限產比例不**50%，高爐要扒爐停產。根據空氣質量改善情況，屆時再評估上述措施是否延續;

3、日前，漳州薌城區鋼鐵產業捷報頻傳：三寶集團煉鐵工藝、節能、**低排放技術改造項目全面開工，漳州閩光帶鋼廠技改項目順利投產，三寶耐腐蝕熱軋卷板生產線項目竣工投產;

4、62019財年，印度進口的630萬噸鋼材中，有57%來自日本和韓國，而上一財年同期這一比例約為45%。印度官方部門表示，與韓國和日本的自由貿易協定正導致進口增加。4月份，印度從日本進口的鋼材量較上年同期增長27%至11.6萬噸，從韓國進口的鋼材量較上年同期增長15%至24.5萬噸。

點評：

     由于近期鋼廠利潤快速收窄，鋼廠產量出現小幅回落，考慮到原材料價格維持高位，短期供給端會出現一些調整。需求方面，受期螺反彈帶動，低位成交稍有好轉，但高位跟進乏力，需求淡季疲態還是明顯，因此樂觀歸樂觀，謹慎才是真的。接下來就是看庫存數據，換句話說短期內庫存水平或成為影響價格走勢的決定性因素。

鋼市動態       

  　1、較近一周，國內現貨鋼價繼續呈小幅下跌的走勢，市場采購心態偏于謹慎，需求表現并不太強。鐵礦石市場雖表面依然穩中有所上行，但強中已隱然有偏弱的跡象。據“西本新干線”的較新報告，在國產礦市場上，價格多數上漲，而鋼企大多還是以按需采購為主。進口礦方面，澳礦發貨量有所回落，巴西礦的發貨量也**去年同期水平。不過，部分鋼企原料采購的節奏正在放緩，使得港口礦石庫存的降幅明顯收窄，進口礦市場已隱然含有震蕩偏弱的因素;

2、因6月份空氣質量不降反升問題，唐山地區相關部門繼續落實6月份各行業停產措施，下一步還需再加*業企業減排力度。目前相關部門草擬了針對7月份鋼企相關停限產政策，主要內容為：(一)從現在起績效評價為A類的首鋼遷鋼，沿海區域的首鋼京唐，文豐鋼鐵，唐鋼中厚板，德龍鋼鐵，縱橫鋼鐵，燒結機(球團)，高爐，轉爐，石灰窯限產20%；除此以外，全市其他鋼鐵企業燒結機(球團)，高爐，轉爐，石灰窯限產比例不**50%，高爐要扒爐停產。根據空氣質量改善情況，屆時再評估上述措施是否延續;

3、日前，漳州薌城區鋼鐵產業捷報頻傳：三寶集團煉鐵工藝、節能、**低排放技術改造項目全面開工，漳州閩光帶鋼廠技改項目順利投產，三寶耐腐蝕熱軋卷板生產線項目竣工投產;

4、62019財年，印度進口的630萬噸鋼材中，有57%來自日本和韓國，而上一財年同期這一比例約為45%。印度官方部門表示，與韓國和日本的自由貿易協定正導致進口增加。4月份，印度從日本進口的鋼材量較上年同期增長27%至11.6萬噸，從韓國進口的鋼材量較上年同期增長15%至24.5萬噸。

行業信息  

1、國內鋼價繼續小跌 鐵礦石市場“強中有弱”

據較新報告，在國產礦市場上，價格多數上漲，而鋼企大多還是以按需采購為主。進口礦方面，澳礦發貨量有所回落，巴西礦的發貨量也**去年同期水平。不過，部分鋼企原料采購的節奏正在放緩，使得港口礦石庫存的降幅明顯收窄。

2、唐山擬加*業企業減排力度

據市場消息，2019年6月22日唐山市委召開全市環境空氣質量有關情況的匯報以及下一步工作措施:置換產能按時停產: 為首鋼京唐鋼鐵二期一步，豐南縱橫鋼鐵產能置換的裝備，必須按承諾時限關停?；涁S鋼鐵應于6月20日關停但目前尚未停產，豐南區要立即組織停產到位； 通寶，藍海，榕豐，東方(部分裝備)4家焦化企業要于7月10日前關停。

3、供需基本面支撐鐵礦石大幅走強

據統計，自4月1日至今，期現貨價格漲價均在三成左右，期貨價格弱于現貨價格運行。其背后，我國粗鋼產量屢創新高，這為鐵礦石漲價在需求端提供驅動的同時，也令鋼價進一步承壓，鋼廠利潤空間受到相應壓縮。

4、BDI連續上漲創近期新高 航運業或迎來復蘇

業內認為，二季度鐵礦石運價回升帶動了干散貨整體運價指數上行。集運方面，受益于需求回升，集裝箱出貨量持續增加。

5、BDI：波羅的海干散貨指數上漲幅3.77%，至1239點。

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